空気を味方にする、知的なエレガンス
セダンやステーションワゴンが少数派になったいまだからこそ、低く長いエレガントなプロポーションに目を惹かれる。流麗な空力ボディ、上質な乗り心地、そして四輪駆動の安定感。新しくなったアウディA6アバントで都心を巡った。
文・馬弓良輔 写真・郡大二郎
アウディ100の系譜
今やクルマの標準的なカタチはSUVになってしまった。セダンやステーションワゴンはスポーツモデルとプレミアムモデルに僅かに残るだけである。逆説的にいえば、スポーツモデルとプレミアムモデルが最後の牙城であることこそ、セダンとステーションワゴンの存在価値を如実に示している。十分な室内空間と低重心がもたらす走りの良さ、そしてスポーティな佇まいには、依然としてクルマ好きを惹きつける魅力がある。
幸いにして欧州のプレミアムブランドには良質なセダンとステーションワゴンがまだ健在だ。2026年6月に発売されたばかり、6代目となる新型アウディA6もそんな１台である。
セダンとアバントの2つのボディタイプには、いずれも48Vマイルドハイブリッド付きのガソリンとディーゼルの2つのパワーユニットが用意される。駆動方式はもちろん四輪駆動の「quattro®」だ。個人的にはアウディを代表する車種といえばA6だ。スマートでクリーンな空力ボディと高性能なオンロード四輪駆動の先駆となったクワトロシステム、2つの革命をもたらした3代目「アウディ100」こそ、アウディを“ドイツ御三家”の一員にまで押し上げた原動力である。その偉大な系譜に連なるのがA6なのだ。
このクールビューティなワゴンには都心の乾いた風景が似合う。早朝、街が動き出す前の丸の内から「Audi A6 Avant200kW TFSI quattro」を走らせた。
最高出力200kW（272PS）を発揮する2.0ℓ直4ガソリンターボ＋48Vマイルドハイブリッドを搭載した四輪駆動のステーションワゴン。その美しいシルエットはミニバンやSUVに慣れた目にはとても低く、長く見える。空気抵抗係数（Cd値）はセダンの0.23に対し、さらに優れた0.25を誇る。「アウディの内燃機関モデル史上、最も優れた数値を達成した」とメーカーが高らかに謳う新型のアピールポイントだ。空力性能に再びデザインの正義を求めた
新型A6の流麗なスタイリングには、確かに3代目アウディ100の面影がある。
室内空間も十二分に確保されている。適度な硬さを持つS Line パッケージのスポーツシートに座れば、助手席までの距離ひとつとってもD セグメントとは明らかに異なる余裕が感じられる。運転情報やインフォテインメントを提供する液晶パネルは左右方向に拡大され、さらに助手席側にも画面が配される。最新モデルらしくデジタル化が著しいが、もとよりクールで都会的なアウディのデザイン言語とはマッチしている。
（左）薄型でシャープなデジタルマトリクスLEDヘッドライトを採用。フロントからリヤへ流れるようにつながるラインとともに、機能性と美しさを融合したアウディらしい端正なスタイリングを形成している。（中）水平基調で構成されたコックピットは、ドライバーを中心に考えられた機能的な空間。最新の運転支援システムが、日常からロングドライブまで安心で快適な走りをサポートする。※一部オプション装備 （右）MMI パノラマディスプレイを中心としたデジタルステージを採用。先進的なテクノロジーと上質な素材感を融合し、乗員すべてに心地よい移動時間を提供する。
冷静と情熱の間で
オフィス街を抜け、流れのいい内堀通りに出る。早朝でも都心の主役は背の高いSUVやミニバン、JPNタクシーだが、車高の低さから想像するほど視界は悪くない。そして、わずか5分ほどのドライブで確信した。この乗り心地は別格だ。欧州車の減衰力可変式エアサスの良さは常々感じるところだが、A6にオプション装備される「アダプティブ エアサスペンション」の効果は出色だ。揺れの収め方が速度域を問わず心地良く、「道がうねっていてほしい」と思うほど味わいが濃い。操縦安定性のレベルも期待通りだった。最新のSUVがさまざまな技術で走りを磨こうとも、やはりセダンやステーションワゴンの低重心には敵わない。首都高に上がり、まだ空いている都心環状線の連続するコーナーで、先代より手応えの増したA6のステアリングを切り返すたび、それを実感した。
新しい48Vマイルドハイブリッドシステム「MHEV plus」を得たパワーユニットも洗練の度合いを深めている。発進時などモーターだけで走る機会は意外と多い。徹底した遮音対策もあってメカニカルなノイズも、殺伐とした街の喧騒も車内には届かない。一方でアクセルペダルを踏み込めば、切れ味の良い7速Sトロニックがダイレクトな加速を演出し、内燃機関の醍醐味を味わうこともできる。そんな時には4WDシステム quattro®の安定感が心強い。冷静と情熱の二面性はアウディの変わらない持ち味だが、新型A6の走りは情熱の割合が少しだけ増えている気がした。１時間半ほど都心を巡り、丸の内へ戻った。去り際に振り返ると背の高いクルマばかりが行き交う街角に、低く長いA6アバントのシルエットが浮かび上がる。その姿はハッとするほど美しい。いまやロー＆ロングなフォルムは懐かしいものではなく、新しくエレガントな“かたち”なのだ。
（左）4WDシステム quattro®は、電子制御技術により前後輪への駆動力を最適に配分し、高い安定性と効率性を実現する。（中）ステーションワゴンならではの実用性もA6 Avantの魅力。伸びやかなボディに十分な荷室空間を備え、日常からロングドライブまで幅広い用途に応える。（右）アダプティブエアサスペンションは、走行状況に応じて車高や減衰力を調整。さらにアウディドライブセレクト アシスタントにより、快適性と走行性能を高い次元で両立する。Audi A6 Avant TFSI quattro 200kW
Audi 特別優待販売のご案内
新型Audi A6をはじめ、Audi A6 e-tron、Audi Q6e-tronなどの対象モデルを、特別ご優待価格にてご購入いただけます。詳細につきましては、東京医師歯科医師協同組合サイト内 Audiページをご覧ください。
※リンク先の「Benefit 特典」欄をご確認ください。
https://www.ishikyo.or.jp/ourservice/candlsp/car/audi/
お問合せ先：Audi 特別販売事務局
（平日10:00-18:00 土日祝を除く）
TEL：03-4233-0822
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